За да може горивото да остане течно дори при ниски температури на околната среда, то се загрява предварително. Това се дължи на излишното гориво, което обикновено се връща от горивната помпа за високо налягане в резервоара за гориво. Когато преминава през инжекционната помпа, това гориво автоматично се нагрява. В тръбопровода за връщане на гориво има контролен клапан, който контролира потока на горивото в зависимост от температурата на горивния филтър.
При температури под 0°C загрятото гориво от инжекционната помпа се насочва към филтъра. Ако температурата на горивото, подадено към инжекционната помпа във филтъра, се повиши над +10°C, тогава управляващият клапан превключва потока и излишното гориво от инжекционната помпа се изпраща директно в резервоара за гориво през връщащия горивопровод. Регулиращият клапан се намира в горната част на горивния филтър.
Коментари на посетители