Спортната схема се избира чрез бързо натискане на педала на газта (педалът не трябва да се натиска, докато не се активира системата за принудително понижаване на предавките - "kick-down". При "спортно" превключване резервът от мощност на двигателя се използва напълно поради по-късна смяна към следващата предавка по време на ускорение.
Натискането на педала на газта бавно или нормално избира икономичен режим. Икономичната работа на двигателя се постига чрез по-ранно превключване на по-висока предавка по време на ускорение и по-късно по-ниска предавка по време на забавяне.
Заключване на скоростния лост
Скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N" при включено запалване. За да премахнете лоста от тази позиция, натиснете педала на спирачката и бутона за заключване, разположен на лоста. Такова устройство предотвратява неволно движение на автомобила.
Забавителят на заключване се използва, за да се гарантира, че лостът няма да блокира при бързо движение през позиция "N" (например от "R" към "D"). Това ви позволява да "разклатите" закъсала кола. Заключването ще работи само ако лостът се задържи в положение "N" за повече от 1 секунда, без да е натиснат педалът на спирачката.
При скорост над 5 км/ч блокерът в положение "N" автоматично се деактивира.
Позиции на скоростния лост
P - паркиране: Трансмисията, а с нея и задвижващите колела, са блокирани.
Лостът може да бъде поставен в тази позиция само когато автомобилът е напълно спрял. Преди да включите и изключите позиция "P", натиснете бутона за заключване на лоста. При включено запалване натиснете допълнително педала на спирачката.
R - Заден ход: Заден ход може да бъде включен само след като автомобилът е спрял напълно. Преди да поставите лоста в положение "R" от позиции "P" или "N", натиснете педала на спирачката и бутона за заключване на лоста. В позиция "R" при включени запалителни лампи на заден ход светват.
N - неутрална позиция За да преместите лоста от позиция "N" при скорости под 5 km/h, а също и при спряло превозно средство, при включено запалване, натиснете педала на спирачката и бутона за заключване на лоста.
D - автоматичен режим (шофиране при нормални условия): И четирите предавки се превключват автоматично в зависимост от скоростта и натоварването на двигателя. При определени обстоятелства е за предпочитане временно да поставите лоста в една от позициите, описани по-долу.
3 - автоматичен режим, при който 1-ва, 2-ра и 3-та предавка се превключват автоматично; 4-та предавка не се включва. Препоръчва се за използване в хълмисти терени за подобряване на спирането на двигателя при дълги леки спускания и при други условия, при които честото превключване от 3-та на 4-та предавка се случва в положение "D".
2 - автоматичен режим, при който 1-ва и 2-ра предавка се превключват автоматично; 3-та и 4-та скорости няма да се включат. Препоръчва се да се използва в планински терен за увеличаване на спирачната сила на двигателя при стръмни спускания, както и при други условия, при които честото превключване от 2-ра на 3-та предавка се случва в положение "D" или "3" (например при хлъзгаво или много кално пътища).
1 - принудително включване на 1-ва предавка ; 2-ра, 3-та и 4-та скорости не са включени. Препоръчва се за много стръмни изкачвания и спускания, както и за потегляне по много хлъзгави пътища, "люлеене" на закъсал автомобил и други трудни условия, когато по-нататъшната смяна на скоростите е непрактична. За да го поставите в тази позиция, трябва да натиснете бутона за заключване на лоста. Устройството за круиз контрол не се използва в това положение.
Индикация
Когато колата се движи, можете да преместите лоста в позиции 3, 2 и 1. Автоматичното устройство няма да ви позволи да превишите максималната скорост на двигателя.
Устройство за превключване на по-ниска предавка (наричано по-нататък "кик-даун")
Kickdown се използва за включване на по-ниска предавка, когато педалът на газта е натиснат докрай, което осигурява максимално ускорение на автомобила. При натискане на педала на газта до упор, в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя, се получава превключване на по-ниска предавка. Следващата (по-висока) предавка се включва само след достигане на максималните обороти на двигателя.
Инструкции за автоматична скоростна кутия
Стартиране на двигателя. Двигателят може да се стартира само в позиции на лоста "N" или "P", вижте също глава "Стартиране на двигателя".
Превключване на режими
Винаги натискайте педала на спирачката, преди да изберете режим на трансмисия при неподвижно превозно средство и работещ двигател.
По време на избор на режим не натискайте педала на газта.
Ако скоростният лост бъде преместен неволно в положение "N" по време на шофиране, отпуснете газта и изчакайте, докато оборотите на двигателя паднат до празен ход, преди да преместите скоростния лост в предна позиция.
Внимание: При работещ двигател и скоростен лост в положение за шофиране, превозното средство трябва да бъде спряно и задържано на място с педала на спирачката, т.к. и когато двигателят работи на празен ход, предаваният въртящ момент е достатъчен за движение на превозното средство по равна повърхност. Ако скоростният лост на неподвижна кола е преместен в положение за шофиране, в никакъв случай не трябва да натискате педала на газта в този момент - в този случай колата веднага ще започне да се движи, дори и с натисната ръчна спирачка.
Преди да започнете ремонт или настройка при работещ двигател, поставете скоростния лост в положение "P" и затегнете ръчната спирачка.
Начало на движение
Изберете режим, т.е. задайте скоростния лост на една от позициите за шофиране (R, D, 3, 2 или 1). Изчакайте трансмисионните механизми да заработят (ще почувствате леко натискане). След това можете да натиснете педала за газ - колата веднага ще започне да се движи.
Спри
Когато автомобилът е спрял временно (например на светофар), не е необходимо да задавате неутрално положение на лоста - достатъчно е да спрете автомобила с педала на спирачката. Двигателят трябва да работи на празен ход.
Паркинг
На равен път е достатъчно да поставите скоростния лост в положение "P", като по този начин блокирате трансмисията. На наклонен път първо дръпнете ръчната спирачка и след това заключете трансмисията - по този начин палецът за паркиране на трансмисията не се натоварва твърде много и се освобождава по-лесно.
Стартиране на двигателя за теглене
При автомобили с автоматична скоростна кутия този метод за стартиране на двигателя не е възможен.
Когато батерията е изтощена, стартирайте двигателя, като използвате свързващите кабели и външна батерия (напр. батерията на друго превозно средство - вижте глава "Стартиране на двигателя с външна батерия").
Транспортиране на повреден автомобил
Ако автомобилът трябва да бъде теглен, следвайте инструкциите в съответната глава.
Авариен режим
Ако електронните устройства за управление се повредят, автоматичната скоростна кутия работи в авариен режим:
- В авариен режим предаванията все още може да превключват автоматично, но се усещат повече сътресения. В този случай трябва да се свържете с сервиза за ремонт.
- Ако - предавките спрат да се превключват автоматично, те могат да се превключват ръчно, докато при положение на скоростния лост "D", "3" и "2" ще бъде включена само 3-та предавка. При положения на лоста "1" и "R", съответно 1-ва предавка и заден ход, както в нормален режим. В този режим преобразувателят на въртящия момент е под повишено натоварване (предимно поради липсата на 2-ра предавка) и може да прегрее, така че незабавно се свържете със сервиза за ремонт.
Коментари на посетители