Колянов вал
Коляновият вал е стоманен, кован, петлагерен, с четири противотежести. Горните черупки на основните лагери имат канали за масло.
Диаметър на главните шийки, mm:
- номинал: 54,00-0,042 -0,022 ;
- 1-ви ремонтен размер: 53,75-0,042 -0,022 ;
- 2-ри ремонтен размер: 53,50-0,042 -0,022 ;
- 3-ти ремонтен размер: 53,25-0,042 -0,022 .
Аксиална хлабина на коляновия вал, mm:
- номинал: 0,07-0,18;
- ограничение: 0,20.
Разстояние между втулките и основните шийки на коляновия вал, mm:
- номинал: 0,03-0,08;
- максимално допустим (с износване в експлоатация): 0,17.
Диаметър на шийките на мотовилката, mm:
- - номинал: 42.00-0.045 -0.030 ;
- - 1-ви ремонтен размер: 41,75-0,045 -0,030 ;
- - 2-ри ремонтен размер: 41.50-0.045 -0.030 ;
- - 3-ти ремонтен размер: 41,25-0,045 -0,030 .
От септември 1986 г. като резервни части се доставят колянови валове с модифициран нос, с жлеб за монтиране на зъбна шайба. Съответно сегментният ключ се премахва. При монтиране на нов колянов вал е необходимо да се монтира зъбно колело на коляновия вал със заключващ щифт и преработена маслена помпа, която при инсталиране осигурява увеличен хлабина между корпуса си и зъбното колело на коляновия вал. След като нанесете двигателно масло върху резбата, затегнете болта на зъбната шайба на две стъпки:
- 1-ва сесия: 9,0 kgf;
- 2-ри трик: завъртете на 180°.
Препоръчва се пресоване на предното маслено уплътнение на коляновия вал с помощта на дорник VW 3083.
Бутала
Буталата са изработени от алуминиева сплав със стоманени вложки. Всяко бутало има два компресионни пръстена и един пръстен за почистване на масло. За да монтирате буталото в цилиндъра, на дъното на буталото има стрелка, която трябва да бъде насочена към задвижването на разпределителния вал. Диаметърът на буталото се измерва на разстояние 15 mm от долния ръб на полата на буталото под ъгъл 90° спрямо оста на буталния болт. Отклонението на диаметъра на буталото от номиналния размер при работа не трябва да надвишава 0,04 mm.
Външен диаметър на буталата, mm:
- номинал: 74,98;
- 1-ви ремонтен размер: 75.23;
- 2-ри ремонтен размер: 75.48;
- 3-ти ремонтен размер: 75.98.
Бутални щифтове
Буталния болт е плаващ. От аксиално изместване той се държи от два задържащи пръстена.
Дължина на буталния болт, мм: 58.
Бутални пръстени
На всяко бутало са монтирани три пръстена: два компресионни и един маслен скрепер.
Хлабина в ключалката, mm:
- компресионни пръстени: 0,3-0,45;
- маслосъбиращ пръстен: 0,25-0,40.
Максимално допустима междина на износване, mm: 1,0.
Разстояние между компресионния пръстен и жлеба на буталото, mm:
- номинал: 0,02-0,05;
- граница на износване: 0,15.
Манивели
Свързващите пръти са стоманени, ковани, с I-образно сечение, с тънкостенни втулки. В горната глава на мотовилката е натисната втулка.
Хлабина между втулките и шийките на коляновия вал, mm:
- номинална: 0,02-0,076;
- граница на износване: 0,095.
Аксиална хлабина на свързващия прът на шийката на коляновия вал, mm:
- номинал: 0,05-0,31;
- граница на износване: 0,40.
Диаметърът на отвора във втулката на горната глава на свързващия прът, mm: 22.017-22.023.
Разстояние между буталния болт и втулката, mm: 0,003-0,007.
Коментари на посетители